絞車是構(gòu)成提升系統(tǒng)的主要設備，是組成一部鉆機的核心部件，是鉆機的主要工作機械之一。其功用是：提供幾種不同的起升速度和起重量，滿足起下鉆具和下套管的需要；懸掛鉆具，在鉆進過程中送鉆和控制鉆壓；利用絞車的貓頭機構(gòu)上、卸鉆具螺紋；作為轉(zhuǎn)盤的變速機構(gòu)和中間傳動機構(gòu)；當采用整體起升式井架時用來起放井架；當絞車帶撈砂滾筒時，還擔負著提取巖心筒、試油等項工作；幫助安裝鉆臺設備，完成其他輔助工作。常用的JC—50D型絞車為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車，JC—45型絞車是五軸絞車，JC—14．5型絞車是三軸絞車。絞車一般由絞車傳動部分、提升部分、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動箱部分、控制部分、潤滑部分和剎車機構(gòu)等組成。
絞車的剎車機構(gòu)由控制部分(剎把)、傳動部分(剎車曲軸)、制動部分(剎帶、剎車鼓)、輔助部分(平衡梁)和剎車氣缸等組成，它的任務是控制下放速度或停止被下放載荷所帶動的滾筒的旋轉(zhuǎn)速度，以達到調(diào)節(jié)鉆壓、送進鉆具、懸掛鉆具的目的。為此，要求剎車裝置能平穩(wěn)送鉆、靈活省力和安全可靠。
絞車的輔助剎車機構(gòu)有水剎車和電磁剎車兩種。電磁剎車又可分為感應式電磁剎車和磁粉式電磁剎車。影響水剎車制動力矩的主要因素有：水剎車尺寸愈大，則制動力矩愈大；葉片越多，則制動力矩越大；水剎車轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，則水的流量越大；水剎車內(nèi)液面越高，則制動力矩越大。所以，現(xiàn)場一般采用分級調(diào)水位的辦法，來改變制動力矩的大小。使用水剎車時的安全技術要求主要有：
電磁剎車的尺寸和外型跟水剎車類似，它跟滾筒軸的連接方法也相同。當交流電通過整流器(變成直流電)和變阻器(改變和控制電流)通至電磁剎車線圈時，線圈變成電磁鐵而產(chǎn)生磁場，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過磁場，在轉(zhuǎn)子里面產(chǎn)生渦流電，從而在線圈和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生阻力(制動力)剎車。阻力的大小直接隨電流的大小而變化。司鉆通過調(diào)節(jié)變阻器來控制電流的大小，改變電磁剎車的制動力矩。
防碰天車裝置是控制頂天車的一套應急剎車系統(tǒng)。常用的防碰天車裝置有兩種形式：一種為重錘式；另一種為過卷閥式。重錘式防碰天車工作原理：在天車以下的適當位置通過井架安裝一根直徑6．4mm鋼絲繩作為限位繩，其下端用一只三通氣開關與重錘相連，重錘與提環(huán)相連，提環(huán)與2．5～3mm開口相連，開口銷與限位繩相連。當游車上行碰到限位繩時，重錘與提環(huán)上的開口銷脫落使氣開關工作，常開繼氣器切斷高、低速離合器氣源，同時高壓氣直接進入剎車汽缸緊急剎車，使游車不能繼續(xù)上行。過卷閥式防碰天車工作原理：過卷閥固定在絞車前部滾筒上部的絞車橫梁上，橫梁上有滑動槽，過卷閥可在滑動槽內(nèi)左、右移動。當滾筒在纏繩過程中纏至游車相應升高到某一限定的高度時，纏在滾筒上的鋼絲繩就會碰上過卷閥的套筒，套筒帶動球桿偏擺，使過卷閥的氣路接通。一路氣進入司鉆控制臺內(nèi)的常開兩用繼氣器，使常開兩用繼氣器關閉，這樣就切斷了滾筒高、低速離合器的氣源，離合器通過快速放氣閥放氣，使?jié)L筒停止工作。另一路氣經(jīng)換向閥和快速放氣閥，進入剎車汽缸，帶動剎把下落，剎住滾筒，使游車停止上升，避免碰撞天車。
絞車的使用安全技術要求主要有：
(1)下鉆時，為節(jié)約時間，合理地利用絞車功率，應根據(jù)大鉤負荷，按規(guī)定選擇合理的起升速度和擋位。
(2)鏈條是絞車的主要傳動件，更換鏈條時應整盤更換。
(3)掛合換檔離合器時，動作要平穩(wěn)，嚴禁猛烈撞擊。
(4)絞車傳動軸未停止轉(zhuǎn)動前不得改變傳動方向。
(5)掛合氣胎離合器時動作要平穩(wěn)。
(6)在上提鉆具的過程中需要剎車時，必須先摘開低速或高速氣胎離合器。
(7)下鉆過程中嚴禁用水或油澆剎車鼓，以免造成剎車鼓龜裂或剎車失靈。
(8)起下鉆前應先檢查防碰天車。
(9)絞車運轉(zhuǎn)過程中護罩必須整齊、裝牢，嚴禁在運轉(zhuǎn)過程中從事加注潤滑脂或潤滑油等進入絞車內(nèi)部或靠近運轉(zhuǎn)部位的作業(yè)。
(10)剎把在40～50°應能剎住。在負載條件下不得調(diào)節(jié)剎帶。
(11)遇到游車下放速度過慢、剎帶離不開剎車轂的情況時，應設法調(diào)節(jié)，但不允許用撬杠撬剎帶。
(12)每班應檢查一次活繩端固定情況。
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